在山東陽谷縣日輝電纜集團的生產(chǎn)車間，一根看似普通的電纜盤竟然會“說話”：

當用手機掃描其身上二維碼時，這根電纜便開始“娓娓道來”——原材料的供貨商、生產(chǎn)人員、檢驗記錄、物流軌跡……這根電纜的全生命周期信息都顯示在手機屏幕上。

而這正是陽谷縣光纖線纜產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影。作為中國北方最大的光纖線纜產(chǎn)業(yè)基地，陽谷縣的光纜產(chǎn)品遍布高鐵、核電、5G基站等國家重大工程。

但實際上，這一產(chǎn)業(yè)并非天生自帶“高光”。

30年前，這里還只是一個以傳統(tǒng)銅加工為主的工業(yè)小城。如今，陽谷縣已擁有53家光纖線纜企業(yè)，年產(chǎn)值突破100億元，成為山東省線纜工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)最密集的縣域。

這根“會說話的電纜”，如何撬動一個百億級產(chǎn)業(yè)集群的升級？

從“量”到“質(zhì)”：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化重生

陽谷光纖線纜產(chǎn)業(yè)的崛起，始于對傳統(tǒng)制造痛點的精準突破。

過去，電纜行業(yè)的防偽標簽易被仿冒，客戶難以追溯產(chǎn)品源頭。

陽谷新太平洋(3.920, 0.00, 0.00%)電纜有限公司和日輝電纜集團率先引入物聯(lián)網(wǎng)Ecode編碼系統(tǒng)，為每根電纜賦予唯一的“電子身份證”。

與此同時，在光纖線纜這一高技術(shù)賽道，陽谷企業(yè)選擇以尖端研發(fā)搶占制高點。

在中鐵北賽電工的車間內(nèi)，一根直徑僅幾毫米的銅鉻鋯合金接觸線，承載著中國高鐵486.1公里/小時的世界紀錄的挑戰(zhàn)。該產(chǎn)品占據(jù)全國高鐵接觸線市場的70%，并出口至“一帶一路”沿線國家。

由此，陽谷縣更是成為全球高鐵線纜的核心供應(yīng)基地。

當下，該行業(yè)的創(chuàng)新不僅依賴于數(shù)字技術(shù)的引入，更需要對技術(shù)與行業(yè)需求的深度融合。

在漢河（陽谷）電纜的5G數(shù)字化車間，AGV無人搬運車穿梭于生產(chǎn)線之間，設(shè)備監(jiān)視系統(tǒng)實時調(diào)控生產(chǎn)節(jié)奏。企業(yè)投入3800萬元改造的智能工廠，通過SAP信息系統(tǒng)和遠程監(jiān)造平臺，實現(xiàn)了用戶、廠商、第三方機構(gòu)的“設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通、系統(tǒng)共享”。

這種轉(zhuǎn)型并非孤例——陽谷縣已有5家企業(yè)通過兩化融合管理體系認證，12家入選中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點。

從“管理者”到“生態(tài)搭建者”的政府角色轉(zhuǎn)變

陽谷縣的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背后，是一套精準的政策工具箱。

在制度創(chuàng)新方面，2024年，國家市場監(jiān)督管理總局批準陽谷開展電線電纜“提質(zhì)強企”綜合試點，山東省將其列為質(zhì)量強鏈項目。通過“一企一策”幫扶機制，陽谷縣推動17家企業(yè)完成DCMM數(shù)據(jù)管理認證，培育4家國家級專精特新“小巨人”。

在完善產(chǎn)業(yè)鏈方面，陽谷縣在2021年便啟動制造業(yè)“鏈長制”，將光纖線纜列為重點產(chǎn)業(yè)鏈，由縣領(lǐng)導(dǎo)擔任“鏈長”，推動上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。

目前，該產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達44家，8項企業(yè)標準獲評“領(lǐng)跑者”，主導(dǎo)或參與制定國際標準4項、國家標準15項。

在資本賦能方面，陽谷縣還設(shè)立10億元新舊動能轉(zhuǎn)換基金，首期投入1.2億元支持光纖預(yù)制棒項目；同時，通過“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+園區(qū)”模式，推動12家中小企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

縣域產(chǎn)業(yè)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”密碼

這根“會說話”的電纜，不僅揭示了陽谷產(chǎn)業(yè)的智能化升級，更折射出中國縣域經(jīng)濟在數(shù)字經(jīng)濟浪潮中的突圍路徑：

其一，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不等于低端產(chǎn)業(yè)。通過數(shù)字化改造與技術(shù)創(chuàng)新，陽谷將電纜從“粗黑重”的工業(yè)品升級為“高精尖”的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，證明傳統(tǒng)制造業(yè)仍可占據(jù)價值鏈高端。

其二，產(chǎn)業(yè)集群需要“生態(tài)思維”。從“鏈長制”到“產(chǎn)業(yè)大腦”，陽谷構(gòu)建了“研發(fā)－生產(chǎn)－應(yīng)用－服務(wù)”的閉環(huán)生態(tài)，使中小企業(yè)得以借力集群優(yōu)勢突圍。

其三，政府需扮演“創(chuàng)新合伙人”。無論是質(zhì)量追溯體系的標準化，還是綠色工廠的梯度培育，陽谷的政策始終聚焦于降低企業(yè)轉(zhuǎn)型成本，激發(fā)內(nèi)生動力。

展望未來，陽谷計劃打造“世界高鐵線纜產(chǎn)業(yè)基地”，并依托5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“產(chǎn)業(yè)大腦”。這根“會說話”的電纜，正將中國縣域經(jīng)濟的創(chuàng)新故事，傳向更遠的未來。